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楼主: 鱼塘养鱼人

[三明见闻] 愚公移山!带你一睹大田动车站建设现场的风采

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发帖人匿名了
发帖人匿名了  发表于 2019-4-15 12:05
鱼网
本帖最后由 匿名 于 2019-4-15 14:07 编辑
我是布衣 发表于 2019-4-15 09:40
南龙铁路的官方定位就是一条以客运为主、兼顾货运的快速铁路通道!

南龙铁路沿线车站完全没有货场

如果是南龙与其他铁路并线设站(譬如龙岩站/三明北站/延平西站等等车站)的话,那么南龙场与货场之间根本没有渡线!!!




发表于 2019-4-15 23:27 本帖来自鱼网手机版 | 显示全部楼层
坏坏的人 发表于 2019-4-14 21:18
楼主的贴就没有带一点有营养的,不是标题瞎搞就是内容乱来,兴泉铁路是客运专线吗?就算跑的那个也不能叫动 ...

我已经不想多吐槽了,如果他是鱼网小编真的应该扣工资。
发表于 2019-4-16 08:53 | 显示全部楼层
我是布衣 发表于 2019-4-14 18:55
南龙定位和昌福一样,也不是客专,以客运为主,以货运为辅。但它的最高时速为200,而且是双线,比兴泉等 ...

南龙虽然是200公里的,但是全线都是按客专标准建设的,没有货运场站。
发表于 2019-4-16 08:54 | 显示全部楼层
160公里跑的动车就是动集,而且应该是货运为主兼顾客运。
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